【思路】
逐个分析选项:
A项:直接查找。根据文字材料第四段可知,2019年1~2月,轿车、SUV、交叉型乘用车产量分别为148.5万辆、136.5万辆、5.7万辆。故产量排序为轿车>SUV>交叉型乘用车,正确,排除;
B项:简单计算。根据文字材料第三段、第四段、第五段、第六段、第七段和第八段可知,2019年2月,乘用车、中国品牌乘用车、商用车销量分别为121.9万辆、52.3万辆、26.2万辆;2019年12月,乘用车、中国品牌乘用车、商用车销量分别为324.3万辆、135万辆、60.8万辆。2019年1月销量=2019年1-2月销量-2019年2月销量;则2019年1月销量分别为:乘用车为324.3-121.9≈200万辆;中国品牌乘用车为135-52.3≈80万辆;商用车为60.8-26.2≈30万辆。故2019年1月销量排序为乘用车>中国品牌乘用车>商用车,错误,当选;
C项:增长量比较。根据文字材料第七段和第九段可知,2019年2月商用车产量为27万辆,同比增长1%;纯电动汽车产量为4.4万辆,同比增长51.3%;插电式混合动力汽车产量为1.5万辆,同比增长48.2%。结合公式:
,可得商用车同比增量为
万辆;纯电动汽车同比增量为
;插电式混合动力汽车同比增量
。故2019年2月产量同比增量排序为纯电动汽车>插电式混合动力汽车>商用车,正确,排除;
D项:增长率比较。根据文字材料第四段、第六段和第八段可知,2019年1~2月销量同比增幅分别为交叉型乘用车同比下降22.1%,中国品牌MPV同比下降26.7%,货车同比增长2.6%。则增幅大小排序为2.6%>-22.1%>-26.7%,故2019年1~2月销量同比增幅排序为货车>交叉型乘用车>中国品牌MPV,正确,排除。
因此,答案为B。
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