校招进入铁路局在铁路需要做哪些工作?

2022-12-06 16:34 编辑: lily 来源: 上岸鸭公考

铁路局待遇大体都相差不多,大多数岗位到手在5500左右,个别一线岗位如火车司机一般在7000-15000之间。所有人都五险一金齐全,而且比例很大,这是铁路现在一个重要优势吧可以说,这么高的养老金、公积金比例,意味着退休甚至可以拿比正常上班还要高的工资。校招进铁路局签劳动合同,五险一金都有,具体能拿到手的就看你是干部还是工人,是什么单位,什么工种。

本科毕业进铁路局如果能留在机关单位(铁路局、站、段)是最好的,朝九晚五,钱多事少,权利还大。在部门从小干部干起,一步步向上爬,和在政府机关单位差不多,得能力出众会办事,能得到领导赏识。现在从上到下正在进行企业改革,以后得本科毕业能不能直接下干部令就不一定了。如果下的是工人令,建议辞职,不然你们会后悔死的。专科毕业进入铁路局,你就是在扑腾,也是个工人,学历已经限制死你了。你能取得的最高成就就是班组长了,俗称的兵头将尾。

铁路是一个庞大的系统,各个系统之间分工合作,互不隶属,却又联系紧密。主要的行车工种分为车务、机务、工务、电务、供电,其他的还有车辆、通信、乘务、公安、生活、建筑、等等一些辅助性的单位。车务负责行车调度,车务值班员按照行车调度要求,指挥列车运行,它们相当于交警。机务负责牵引机车俗称的“火车头”的维修保养和使用,火车司机就是机务的,它们相当于运输公司的。工务负责铁路线路的维修保养,是铁路单位真正的铁路人。相当于公路养路工。电务负责铁路信号的正常传输和表示,是低调而又责任重大的单位。相当于通讯兵。供电负责接触网,为机车提供牵引动力,相当于电工。铁路的各个岗位责任细分,不需要你掌握很多,你只要掌握好本职工作,不出差错,然后就是年复一年的重复。好处是没什么压力,你可以过的很舒坦。

在如今的就业形势下能在铁路部门上班是不错的选择,

第一:铁路部门工作稳定,一旦进入铁路,一辈子不会被辞退,不会随便被炒掉!

第二:工资不会拖欠,即使铁路每年亏损几亿,铁路职工的工资都会一份不少的及时打到职工的工资卡上面。而且每年都会增长工资。

第三:在铁路上班不用那么辛苦,如果在车间上班有固定的上下班时间,有周末,各种节假日,婚假产假公休假探亲假等。第四:铁路是大国企,发展前景好!上升空间大!

中国铁路运输行业已有100多年的历史。目前正处于高速发展时期,前景是相当不错的。那么如何进入铁路呢?

第一种:大学毕业,各个铁路局去学校招人,你简历被看中了,签了合同,就算铁路正式员工了,本科生一般都是干部。

第二种:铁路职业技术院校毕业,这个得碰运气,运气好了整届都能进国铁。不过这些学校每年要往各大民营铁路和地方铁路输送毕业生。也算是进铁路上班了吧。

第三种:服兵役,复转军人包括干部、士兵,干部不太了解,士兵大多是父母就是铁路的,当兵以前就拿到了铁路安置卡,回来就能在铁路上班了,不过一般都是工人,但是现在好像没有了。干部这块不了解。

第四种:考公务员。考铁道部的公务员,这个霸气。

第五种:以上都不具备,但是有关系,很大的关系。呵呵,这个有点不好操作。现在好像很少听说了,花钱是没用的。

第六种:搞体育的,火车头体协的队员,可以转业回铁路。这个好像也比较少了。

第七种:搞文艺的,石富宽、郭德纲、陈寒柏、早期的冯巩、侯耀文、张国立、孟卫东、满文军,想不到吧,这些都是铁路的,走铁路文工团条路的人也很多。

铁路系统概况:

现在的中国铁路总公司(后文简称铁总)是国务院直属的国有独资企业,和其它特大型国有企业同样的身份。铁路局是铁总(原铁道部)在地方的基本组成单位,全国目前共有哈尔滨、沈阳、北京、太原、呼和浩特、西安、武汉、郑州、济南、上海、南昌、南宁、成都、昆明、兰州、乌鲁木齐和广州铁路(集团)公司、青藏铁路公司共计18个铁路局,3个专业运输公司(例如中铁快运)。

1、轨道交通信号与控制

轨道交通信号与控制专业是教育部特设专业之一,主要为适应长三角地区轨道交通的快速发展,培养轨道交通发展过程中在规划、设计、建设、运营、管理等方面。

主要学习轨道交通信号与控制技术的基本知识和理论,受到本学科相关训练,具有城市轨道交通信号设备生产、安装、调试、维修养护、管理及工程设计与施工、技术改造的能力。

2、电气工程及自动化

电气自动化专业既是新兴学科,又被广泛应用,就业和创业前景都相当可观。要有宽厚的技术理论基础和比较坚实的专业基础知识,具有较强的电气工程基本技能和较好的电气工程实践训练,具备一定适用市场经济的科学研究、科技开发和组织管理能力。

3、车辆工程

车辆工程从初期涉及力学、机械设计理论、金属材料、化工,到今天拓展至与计算机、测试计量技术、交通运输、控制技术等的相互渗透、相互联系,形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科。

4、铁道工程技术

铁道工程技术专业主要培养能从为铁路行业或企业输送工作适应性较强的、能承担铁路、城市轨道交通、桥梁工程的勘测设计、铁路施工与管理、养护与维修等工作的复合性技能型人才。

5、道路桥梁工程技术

培养具有道路工程、桥梁工程、隧道工程施工与技术管理方面职业能力,能在交通土建行业、企业从事组织施工、技术管理等职业岗位的高端技能型人才。

6、铁道交通运营管理

本科层次:西南交通大学,北京交通大学,兰州交通大学,中南大学铁道院系,同济大学铁道院系,石家庄铁道大学等等

专科层次:南京铁道职业技术学院,郑州铁路职业技术学院,武汉铁路职业技术学院,湖南铁道职业技术学院,广州铁路职业技术学院等等

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