上岸鸭公考铁路局有多难进？进入铁路局工作一般做什么？
如果你正在寻找一个稳定性强、前景好的工作，那么小编在本文中所说的国企就值得你关注。铁路局是中国交通运输体系中的重要组成部分，每年都需要招收大量的人才，那么铁路局有多难进？进入铁路局工作一般做什么？下面小编来解答！
一、铁路局有多难进
由于铁路局的重要性和特殊性，进入铁路局工作并不是一件容易的事情。首先，进入铁路局需要具备一定的学历和专业背景。一般来说，铁路局招聘的岗位都要求应聘者具有本科及以上学历（也有针对专科的招聘），且相关专业为工科、管理学等。
其次，进入铁路局需要通过严格的选拔和考试。铁路局每年都会招聘大量的员工，但是这些岗位都是非常紧缺的。因此，铁路局会通过笔试、面试等多种方式来选拔合适的人才。在选拔过程中，除了考察应聘者的专业知识和能力外，还会注重考察其综合素质和适应能力。只有通过了严格的选拔和考试，才能有机会进入铁路局工作。
二、进入铁路局工作一般做什么
铁路五大系统包括车辆段、工务段、机务段、电务段、车务段。一般铁路局的招聘单位不外乎这五大系统。工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的美丽与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。
机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车的运用、综合整备、整体检修的行车单位，属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。
车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营，车务段管理车站货运等业务、管辖辖区内的各大小车站、货运和客运的计划和收入、列车的运行监控，保证客运、货运的正常运营，保证运营收入的正常回收。
电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。
车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、美丽的场所。
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