铁路局里哪个段最吃香？26届选岗报考指南！

2025-06-13 14:03 编辑: 小云来源: 上岸鸭公考

铁路局里哪个段最吃香？铁路局一共有机务段、电务段、车辆段、供电段、工务段、通信段、车务段/客运段、房建段八个段，其中车务段、机务段、工务段比较吃香，但仅做参考，具体每个段的待遇情况也做了详细介绍，一起来看看吧。

铁路局里哪个段最吃香？

1、车务段

优势：车务段是铁路行车系统的关键单位，对于保障列车运营安全、高效起着至关重要的作用，其管理车站的性质使其具有一定的权威性与重要性。管辖辖区内的各大小车站，负责列车在车站范围内的运营控制、指挥调度工作，管理车站客运、货运业务，其工种包含车站值班员、助理值班员、车站（场）调度员、连结员、制动员等。

薪资待遇：车务段的工资水平处于中等水平，部分地区车站值班员等岗位的月薪在5000-7000元左右。因地区差异和岗位不同存在一定差距，但整体相对稳定。

2、机务段

优势：机务段的火车司机岗位一直是铁路系统中的热门岗位之一。因机车驾驶对技术和心理素质要求较高，且直接关系到列车运行安全，所以该岗位具有较高的技术含量和职业含量，同时也意味着更高的薪资待遇。

薪资待遇：火车司机的薪资普遍高于其他部门，月薪可达8000-20000元，特别是高铁司机，因其技术要求高，薪资待遇更优厚。在不同的铁路局和不同地区，工资水平会有所差异，但总体上处于铁路系统的较高水平。

3、工务段

优势：工务段负责铁路线路和设施的维护，是保障列车安全运行的重要部门，其工作具有不可替代性，需求较为稳定。

薪资待遇：虽然基础岗位的薪资相对较低，但技术性岗位如桥隧工、线路检测员的收入可达6000-10000元/月，在部分地区还会根据工作环境和劳动强度给予额外补贴，增加了收入的多样性。

4、供电段

优势：供电段负责电气化铁路的牵引供电等重要工作，是铁路运输的重要保障部门，工作的专业性强，技术含量较高，同时供电系统的稳定运行对铁路运输的安全至关重要，因此在铁路系统中具有重要地位。

薪资待遇：供电段的薪资水平处于中等偏上水平，一般在6000-12000元/月之间，部分地区因工作环境艰苦或岗位特殊性，工资会有所上浮。

5、电务段

优势：电务段负责铁路信号、电力设备的运营维护，是铁路智能化、数字化转型的关键部门，技术含量高，发展前景广阔，且工作相对稳定。

薪资待遇：技术类岗位的薪资普遍较高，月薪在7000-15000元不等，高级工程师或技术专家的薪资更为优厚。随着技术的不断进步和设备的更新换代，电务段技术人员的收入还有进一步提升的空间。

6、车辆段

优势：车辆段肩负着列车车辆（不包括机车）的运营、整备和检修等重要任务，是保障列车车辆安全运行的关键部门，工作内容丰富多样，涉及到车辆的各个系统和部件，为专业技术人员提供了广阔的学习和实践空间。

薪资待遇：车辆段的工资水平在铁路系统中属于中等水平，一般在5000-9000元左右，具体工资因岗位和地区而异。

7、客运段

优势：客运段是铁路局与旅客之间的桥梁，工作相对轻松，主要以服务旅客为主，且工作环境相对舒适，与乘客接触机会多，能锻炼沟通能力和人际交往能力。

薪资待遇：客运段的薪资水平总体较为稳定，一般在5000-10000元左右，部分地区的高铁乘务员收入相对更高。此外，客运段员工还享有一定的福利待遇，如免费乘车等。

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